硬派形象越野迷福音依维柯4x4房车！实拍赛德無界

　　【21RV 实拍】四驱房车对于旅居生活具有正面积极的作用，受限于国内底盘资源有限，四驱房车市场几

　　【21RV 实拍】四驱房车对于旅居生活具有正面积极的作用，受限于国内底盘资源有限，四驱房车市场几乎被皮卡、重卡房车“垄断”。随着依维柯欧胜4x4底盘在中国推出，越来越硬件能力可靠的产品慢慢的出现在大众视野， 赛德無界 便是旗下最新四驱产品， 厂商指导价76.8万元 。

　　赛德無界外观选择了亮黄色涂装，并且“4x4”元素随处可见，“無界”“ENDLESS”标志置于滑动门上，低调内敛具有一定辨识度。

　　原厂依维柯欧胜4x4在大灯灯腔造型及前后保险杠上做了细微调整，以便区分于普通欧胜，赛德無界在此基础上分别针对前后包围、侧裙位置做了优化，比如前包围安装了钢制牛栏杠，并安装了射灯、12000磅绞盘系统；侧裙钢制踏步相比电动踏步更为坚实可靠；后保险杠也进行了强化处理。

　　车外配置集中在车顶和后备箱外部，车顶行李架内部可以在法规允许下放置行李厢，前部设计了射灯，利用车尾爬梯能进入车顶。

　　车尾对开门设计有储物舱和爬梯，个人觉得如果备胎可以挂在尾门位置，极限越野的视觉效果或许会更好。

　　车身尺寸上，新车长/宽/高分别为5995x2090x3040（mm），车高在B型房车中并不低，城市行驶中必须要格外注意限高问题。

　　动力方面，依维柯欧胜4x4搭载3.0T柴油发动机，上限功率130kW，峰值扭矩400牛·米，与其匹配的是6挡手动变速箱，据了解未来还会推出自动挡变速箱。四驱系统为全时四驱系统，带有前/中/后三把差速锁，相应配套的模式有4H、4HL、N、4L，用户都能够根据铺装路面、冰雪路面、极限脱困等情况锁止中央差速锁，在4H与4HL之间灵活切换。

　　赛德無界驾驶室基本保持了依维柯欧胜4x4原车状态，不过细节上例如中控台、方向盘、A柱等位置做了缝线皮质包覆处理以突出质感。和外观主题相同的黄色元素体现在车窗按键、门把手附近。

　　赛德無界生活区内部由会客区、厨房区、卫浴间、尾置横床组成，新车核载人数为5人，生活区可乘坐2人。

　　赛德無界生活区设计风格趋于都市现代风格，也是偏向年轻消费群体的设计语言。特别是全车家具全部进行了圆弧处理。

　　正向双人座椅采用乘用车独立座椅，可以单独调节座椅靠背角度，更利于长距离乘坐休息，而且左右两侧均提供座椅扶手。

　　利用依维柯欧胜高顶优势，赛德無界额头位置设计成了鱼屏媒体电视，并且在两侧嵌入有JBL音响系统，在相对紧凑的B型房车中，音响质感及环绕立体声效果都可以呈现出最佳状态。

　　厨房台面内嵌有洗手池，并配有软管水龙头，另一侧靠近车门位置开设了储物格，便于存放零碎物品。台面下方是厨房区主要储物空间，可放置餐具、厨具等厨房用品。

　　赛德無界主要是依靠多美达顶置空调实现供冷，冬季还能利用独立的暖风、热水系统为车内供暖。

　　卫浴间内部采用大面积防水材质，主要配置包括固定洗手池、淋浴花洒、坐便器等基础设施。

　　车尾横床是主要的休息区，采用常见的翻折拼床方式，旅居时可通过中间通道存放大件行李物品。休息时还能形成一张双人床铺，而慢回弹海绵床垫无疑会给用户所带来更高的舒适性。

　　储物方面，床铺顶部设计了顶柜，床铺两侧分别提供洗衣机、储物舱，检修区也设计在尾床附近。尾床上方装配有独立的外推窗，具有通风换气作用，外推窗周围的顶灯在夜间还能当做独立照明灯使用。

　　水电方面，赛德無界搭载120L净水箱、60L灰水箱；1000Ah锂电+12V 3000W逆变器将为车内电器提供电能。

　　总结：赛德無界选择了更硬派的依维柯欧胜4x4作为基础，并且针对越野配置逐步优化，整体更突出越野房车的穿越性能。水电容量充足，特别是电能储备量，已超越大多数B型房车，符合整台车对于更极限环境下的使用场景。