小米汽车回复低电量情况下智驾是否还能正常使用等11项问题

　　易车讯 小米汽车官方答网友问来到了第八集，在第八集中汇总的问题包含了小米SU7有没有强制中控屏重启的操作、城市领航开城后所有道路都能用吗？是无图还是轻地图方案、低电量情况下智驾是否还能正常使用等11项问题。

　　如果车机系统发生异常，可同时按住方向盘左右两侧的滚轮10秒进行重启。请确保车辆在安全的环境下进行该操作。

　　现阶段，有无激光雷达的两个版本车型在主动安全方面表现一致，待年内产品能力一直在升级后，带激光版本针对前向静态目标相关场景的安全避障能力会更具优势。

　　小米智能驾驶城市领航功能采用轻地图方案，在部分复杂场景，会结合先验信息来优化该功能的表现，其余场景可通过车端实时感知和规划来完成。

　　目前在限制功率输出提示灯(小乌龟灯)亮起，即大约仅剩1%的电量时，才会限制智驾功能的使用；当然，极端气温也会对功率输出产生一定的影响，比如极寒和极热环境。

　　空气弹簧调节范围是-20至+30mm，标准位置离地间隙是134mm。因此，离地间隙最低是114mm，最高是164mm。

　　空气弹簧随整车一起进行过耐久测试，保养得当的情况下不需要过多的担心其常规使用的寿命，且咱们提供和整车一致的“5年10万公里”质保。

　　06、据闻部分用户发现，有门店展车的座椅出现“鼓包”和“包浆”，这是什么情况？

　　小米SU7的展车座椅采用Nappa真皮材质，真皮属于天然材料，此类材质都有一个通性，如果长时间挤压会导致真皮内部的纤维组织被拉伸，这时候皮质需要“休息一下”，也就是在压力消失后，纤维组织才会慢慢恢复到紧致的状态。

　　而小米SU7上市初期，门店人气火爆，座椅面料长时间高强度挤压变形，没有有效的恢复时间，导致座椅表面轻微变形。其实，在经过一段时间后，座椅表面会自然恢复紧致状态。且小米SU7量产车，在Nappa真皮下方还采用了高密度复合海绵，更能有效加强真皮的回弹性能。

　　至于“包浆”，是网友对皮质表面脏污的戏称，只是部分展车座椅经历了单日数千人的高频乘坐，清洁不及时导致的。小米SU7的真皮座椅，表面全部增加了耐脏污助剂，如有脏污，只需使用专用清洁液处理，就可以恢复如新。

　　小米SU7的座椅总成经过了严苛的测试，比如导入导出耐久测试我们就做了25000次，远高于行业标准的15000次(QCT 740)。并且座椅随整车质保(具体质保内容详见用户手册质量担保服务章节)，请大家放心使用。

　　目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案，小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的，只是导电率不同，但可通过截面积的不同实现相同载流能力。

　　所以对于电车来说，因为续航和快充的额外关注，“铜改铝”已经是行业主流发展的新趋势，偷工减料绝对是无稽之谈。

　　而iPad控车功能目前已经上线，只需到苹果App Store搜索下载“小米汽车拓展屏”APP，连接车机热点后就可以享受座椅空调调节、多媒体调节、影音娱乐等原生车机般的体验。

　　目前妙享桌面、一键Pin应用等手车互联功能，依赖于小米手机相互连通的能力，另外的品牌手机暂不支持。 对于支持CarLink功能的安卓手机，也能够最终靠该功能将手机与车机系统连接，实现在中控屏上使用电子设备中的导航、音乐、电话等服务。同时，因为支持DLNA，也支持安卓手机的音视频无线主要零部件更换是否有官方定价能公示？

　　部分维保零配件价格信息，会按照法规要求在店内以上墙物料的方式直接公示，其余维保零配件价格可以在店内售后管理系统中查询；

　　用户维修订单的详细服务内容和收费明细，也会通过小米汽车APP推送给用户；用户可通过【我的】→【订单】→【服务订单】 查询服务订单信息、支付服务费用和对每次服务进行评价反馈。

　　我们与行业内头部的二手车平台合作，为小米用户更好的提供便捷省心的置换服务，目前暂未推出置换优惠政策，后续政策敬请关注小米汽车APP官方通知。